Da der Einsatz von fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGVs), autonomen mobilen Robotern (AMRs) und anderen Geräten in der Materialtransportbranche immer weiter zunimmt, erfreuen sich Lithium-Ionen-Batterien immer größerer Beliebtheit, da sie die beste Option für solche Geräte darstellen.
Heizungsmanagement des Batteriepacks.Der Hunan Fengri Lithium-Akku verfügt über ein Wärmemanagement während des Entladevorgangs und es dauert nur 25–30 Minuten, bis die Temperatur von -20 °C auf 0 °C ansteigt.Im Allgemeinen dauert es während des Entladevorgangs eines Akkus 85–90 Minuten, bis die Temperatur von -20 °C auf 0 °C ansteigt.Wenn Sie Zweifel haben, welches Lithiumbatteriesystem für Ihr Unternehmen ideal ist, wenden Sie sich an einen Experten von Fengri.
Wenn Sie ein Unternehmen besitzen oder betreiben, das Gabelstapler einsetzt, wissen Sie, dass Batterien eine wichtige Investition sind.Der richtige Akku bietet Ihnen die Langlebigkeit und zuverlässige Leistung, die Sie für einen reibungslosen Betrieb benötigen.Die Auswahl einer Industriebatterie kann kompliziert sein – es gibt so viele Möglichkeiten, dass es schwierig sein kann, zu entscheiden, welche Faktoren am wichtigsten sind: Ah-Kapazität, Chemie, Ladegeschwindigkeit, Lebensdauer, Marke, Preis usw. Dieser Leitfaden zu Gabelstaplerbatterien wird behandelt Wir erklären Ihnen die Grundlagen, damit Sie die richtige Batterie für Ihre spezifischen Anforderungen finden können
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Unsere Lösung für Ihre Anforderungen. Gemeinsam mit Ihnen entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen für Bahnbatteriesysteme.Wir konzentrieren uns auf Ihr erfolgreiches Projekt und unterstützen Sie von Anfang bis Ende.Wir stehen Ihnen zur Seite – von der ersten Projektanalyse über die Planung und Umsetzung bis hin zur Installation und Zertifizierung Ihrer Energielösungen.Wir stellen Ihnen bereits in einer sehr frühen Projektphase 3D-Modelle und Zeichnungen in gängigen Austauschformaten zur Verfügung.Zur Designvalidierung nutzen wir modernste Methoden.
Unsere Produkte werden nach internationalen Qualitäts-, Sicherheits- und Umweltstandards hergestellt.Fengri-Batterien und Energiespeichersysteme werden ständig weiterentwickelt.Das Kompetenzzentrum für Bahntechnik in China stellt sicher, dass alle unsere Produkte gemäß den relevanten Standards entwickelt und hergestellt werden.
Die interne Innovation erhöht die Speicherkapazität der VRLA-Batterie und die Multilegierungsplatte wird verwendet, um die Nutzung elektrischer Energie zu erhöhen.
Dank der Unterstützung der Fengri-Kerntechnologie und der einzigartigen Schweißtechnologie, die den elektrischen Stromwiderstand der Verbindungen erhöht, kann die Batterie des U-Bahn-Systems der DTM-Serie hohen Entladeströmen standhalten.
Hervorragende Entladungsleistung bei niedrigen Temperaturen und keine Angst vor starker Kälte.Es kann wie gewohnt bei minus 25 °C betrieben werden.
Selbstentladungsrate: ≦3 %/Monat.
Die technologische Reform und Innovation machen die Metro-Batterie von Fengri sicherer und zuverlässiger und verbessern die Stabilität der Batterie der DTM-Serie.
Regionalzüge
Lokomotiven
Spezifikationen der VRLA-Batterie der DTM-Serie | ||||||||
Modell | Stromspannung (V) | Kapazität (Ah@5hr) | Dimensions (mm) | Gewicht (KG) | Widerstand (mΩ) | Designleben | ||
DTM-100-3 | 2 | 100 | 68 | 172 | 313 | 9.0 | <1,00 | 18 Jahre |
DTM-120-3 | 2 | 120 | 99 | 152 | 331 | 10.5 | 0.90 | |
DTM-140-3 | 2 | 140 | 111 | 152 | 331 | 12.0 | ≤0,85 | |
DTM-140-3W | 2 | 140 | 93 | 160 | 440 | 12.5 | ≤0,85 | |
DTM-160-3 | 2 | 160 | 123 | 152 | 331 | 13.5 | ≤0,80 | |
DTM-160-3W | 2 | 160 | 93 | 160 | 440 | 13.5 | <0,80 | |
DTM-180-3 | 2 | 180 | 135 | 152 | 331 | 15.0 | ≤0,75 | |
DTM-180-3W | 2 | 180 | 93 | 160 | 484 | 15.0 | ≤0,75 | |
DTM-200-3 | 2 | 200 | 147 | 152 | 331 | 16.5 | ≤0,70 | |
DTM-200-3W | 2 | 200 | 93 | 160 | 529 | 16.0 | ≤0,70 | |
DTM-220-3 | 2 | 220 | 159 | 152 | 350 | 18.0 | ≤0,65 | |
DTM-240-3 | 2 | 240 | 171 | 152 | 350 | 19.5 | ≤0,60 | |
DTM-260-2 | 2 | 260 | 183 | 152 | 350 | 20.9 | ≤0,55 | |
DTM-280-2 | 2 | 280 | 195 | 152 | 350 | 22.3 | ≤0,50 | |
DTM-300-2 | 2 | 300 | 207 | 152 | 350 | 23.7 | ≤0,45 | |
DM400 | 2 | 400 | 83 | 198 | 687 | 29.0 | ≤0,30 |
Gerne stellen wir Ihnen unsere Kompetenz und Erfahrung zur Verfügung, egal ob Ihr Projekt eine Dach- oder Unterbodenmontage oder eine Installation im Zug erfordert.Sowohl bei der Konzeption und Validierung des Produkts als auch bei seiner weltweiten Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung.Sie optimieren Ihre Produktverfügbarkeit und -sicherheit und halten gleichzeitig die Lebenszykluskosten niedrig.Das alles macht uns zu einem weltweit führenden Partner für die Integration komplexer Bahnbatteriesysteme.